根據(jù)橋梁的加固原因、加固部位以及現(xiàn)有橋梁本身橋型方案的不同，應(yīng)采用不同的加固方法。目前,橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有：體外預(yù)應(yīng)力加固法、體系轉(zhuǎn)換加固法、增加構(gòu)件加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、橋面層補(bǔ)強(qiáng)加固法等;橋梁下部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法等?，F(xiàn)將以上加固方法一一介紹如下：
2.1 橋梁上部結(jié)構(gòu)加固
2.1.1體外預(yù)應(yīng)力加固法
體外預(yù)應(yīng)力法的加固原理是在梁的下緣受拉區(qū)設(shè)置預(yù)應(yīng)力材料，通過(guò)張拉對(duì)梁體產(chǎn)生偏心預(yù)應(yīng)力，在此偏心壓力作用下，使梁體發(fā)生上拱，抵消部分自重應(yīng)力，減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力，能夠較大幅度的提高結(jié)構(gòu)承載力。與通常的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)相比，力筋與原結(jié)構(gòu)只在錨固點(diǎn)與梁連接，類似于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。這種方法在自重增加很小的情況下可大幅度的改善和調(diào)整原結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，提高結(jié)構(gòu)剛度、抗裂性。此法既適用于通行重車時(shí)的臨時(shí)加固，也可作為提高橋梁承載力的加固措施。
該方法主要適用情況有：當(dāng)混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋或普通鋼筋嚴(yán)重銹及其它造成結(jié)構(gòu)承載力下降;需要提高橋梁的荷載等級(jí);用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應(yīng)力幅度;適用于高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況。
廠房常見(jiàn)安全隱患及維修：
 1、屋頂隱患及維修
屋面積灰過(guò)重未及時(shí)鏟除，導(dǎo)致屋頂面板承受力過(guò)大，甚至超出自身承受極限，進(jìn)而造成屋頂面板發(fā)生裂紋，防水層已經(jīng)超過(guò)了使用期限卻未及時(shí)更換，天溝積渣未能及時(shí)清理，導(dǎo)致天溝溢水造成漏雨，以及屋面散水坡度太小，而坑洼過(guò)大造成積水漏雨，抑或是鋼屋架未按規(guī)定刷漆導(dǎo)致發(fā)生腐蝕等。鑒于上述屋頂隱患，應(yīng)對(duì)屋頂積灰進(jìn)行定期清理，經(jīng)常疏通卸灰斗，以保證其在規(guī)定承載范圍之內(nèi)。此外，應(yīng)定期對(duì)廠房屋頂蓋進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)脫焊、連接螺絲松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理。
2、墻體隱患及維修
由于墻體不均勻?qū)е鲁两?，進(jìn)而生成裂縫，或因所用材料不同導(dǎo)致收縮不同，另因?yàn)轱L(fēng)吹、震動(dòng)等外界因素造成的擋風(fēng)玻璃受損，落水管銹蝕或破損造成的滲水、漏雨等。對(duì)上述隱患，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)墻體裂縫，及時(shí)更換受損的落水管或擋風(fēng)玻璃，或者側(cè)擋風(fēng)板，對(duì)墻皮骨架柱變形的則應(yīng)在修復(fù)后重新砌制墻體。
3、吊車梁隱患及維修
施工質(zhì)量的差別是導(dǎo)致吊車梁漏筋鋼筋保護(hù)層墊塊位移、鋼筋與模塊過(guò)緊，以及保護(hù)層振搗不是或漏振的主要原因，除此原因外，磨損的原因主要是以下3種情況，①?gòu)?qiáng)度不夠，表層細(xì)過(guò)多；②鋼軌松動(dòng)致使行車行走時(shí)反復(fù)跳動(dòng)導(dǎo)致的損磨；③由于外界的撞損等導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)吊車梁部分筋板脫焊變形。為此，應(yīng)將松動(dòng)的保護(hù)層刨除，同時(shí)對(duì)鋼筋銹跡進(jìn)行清洗，另需根據(jù)損壞面積的大小采取不同的維修對(duì)策，若面積不大則可采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，若損壞面積過(guò)大，則應(yīng)噴射高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。若螺絲孔發(fā)生破損，可重新開(kāi)孔，或取出原有損壞的鋼套件，將松動(dòng)破損處刨除，在對(duì)局部進(jìn)行環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。若吊車梁脫焊則采用筋板補(bǔ)焊，對(duì)變形
的超標(biāo)吊車梁可采用局部或整段更換的維修對(duì)策。
4、廠房立柱隱患及維修
鋼筋立柱的隱患主要是因?yàn)橥饨畿囕v撞擊、吊物或者其他堅(jiān)硬的物體所撞擊；或是原有施工時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，如灌筑時(shí)缺乏應(yīng)有的振搗、支模時(shí)模版的縫隙不嚴(yán)，水泥砂漿發(fā)生流失導(dǎo)致的蜂窩現(xiàn)象，以及運(yùn)輸過(guò)程中損傷導(dǎo)致的廠房立柱隱患。對(duì)此，可將廠房鋼筋立柱的保護(hù)層鑿除，待重新植筋后再做加固處理。若是表面麻面的，則應(yīng)把麻面鑿除再用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，總之，鋼結(jié)構(gòu)立柱主要是除銹刷漆，若變形量>15％，則應(yīng)對(duì)立柱進(jìn)行整體更換。
5、走臺(tái)及樓梯隱患及維修
走臺(tái)及樓梯由于長(zhǎng)期未作防腐處理而造成踏面銹蝕穿孔，欄桿銹蝕脫焊造成的欄桿松動(dòng)，形成安全隱患，還有避雷接地的線脫焊銹蝕造成的失效。對(duì)此，應(yīng)在平時(shí)經(jīng)常地在走臺(tái)欄桿除銹刷漆，且應(yīng)時(shí)常更換銹蝕穿孔的踏面板，將脫焊的欄桿及接地線補(bǔ)焊，如此才能防患于未然。

房屋安全檢測(cè)主要內(nèi)容：
1、對(duì)該建筑軸線尺寸和層高進(jìn)行校核；
2、采用鉆芯法檢測(cè)框架柱、框架梁板的混凝土強(qiáng)度。
3、采用鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)框架柱、框架梁板的鋼筋配置情況（框架梁、框架柱主筋  直徑、數(shù)量和樓板底筋直徑、間距）和鋼筋保護(hù)層厚度，同時(shí)適量選取框架梁、框架柱、樓板鑿槽驗(yàn)證鋼筋直徑。
4、檢測(cè)混凝土構(gòu)件的碳化深度。
5、檢測(cè)混凝土中氯離子含量。
6、采用鋼卷尺檢測(cè)框架柱、框架梁的截面尺寸及樓板的厚度。
7、檢測(cè)框架柱、框架梁板鋼筋外露銹蝕情況，采用游標(biāo)卡尺檢測(cè)鋼筋銹蝕后的有效直徑。8．   檢測(cè)建筑物的外觀質(zhì)量、現(xiàn)狀和使用情況。
9、查看結(jié)構(gòu)布置是否合理、構(gòu)件傳力是否直接等。
10、檢測(cè)建筑物的梁、板、柱等構(gòu)件是否有裂縫，裂縫是否已造成對(duì)結(jié)構(gòu)的危害等。
11、檢測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、裂縫、滲漏情況。

通常來(lái)說(shuō)，房屋的加固應(yīng)該遵循安全有效、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便的原則，加固過(guò)程還應(yīng)避免或減少對(duì)原有建筑的損壞。根據(jù)加固所要達(dá)到效果的不同，結(jié)構(gòu)加固可以分為以下兩種：
1． 間接加固法
間接加固的方法，是通過(guò)增加一些構(gòu)件，使原結(jié)構(gòu)的荷載傳遞改變途徑，從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到合理理想的受力狀態(tài)，保證在各種荷載組合時(shí)結(jié)構(gòu)的可靠性。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的加固方法有：
(1)錨桿靜壓樁基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)法，常用在暨有房屋基礎(chǔ)承載力不足或房屋糾偏加固中，在原有基礎(chǔ)或承臺(tái)上埋設(shè)反力錨桿并設(shè)置壓樁孔，利用房屋的自重，壓入小型鋼筋混凝土預(yù)制樁，加大結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承載能力或減小房屋不均勻沉降，采用該方法須注意設(shè)置壓樁孔時(shí)對(duì)原有基礎(chǔ)的損傷。
(2)增設(shè)抗震墻加固，常用在抗震承載力不滿足要求的多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋中。如對(duì)早期設(shè)計(jì)的單跨框架結(jié)構(gòu)的加固，在合理的位置增設(shè)抗震墻后，將原有單跨框架變?yōu)槎嗫缈蚣芑蛘呖蚣芸拐饓Y(jié)構(gòu)，從而滿足結(jié)構(gòu)抗震要求，采用該方法時(shí)須注意增設(shè)抗震墻下的基底應(yīng)力可能會(huì)加大。
(3)增設(shè)鋼支撐法，能夠加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震性能，采用鋼支撐法自重較輕，但對(duì)施工操作的要求較高，且連接節(jié)點(diǎn)較為復(fù)雜。
(4)增設(shè)構(gòu)造柱、圈梁加固，常用于砌體結(jié)構(gòu)房屋的抗震加固中，采用該方法須注意讓新增的構(gòu)造柱和圈梁與原結(jié)構(gòu)整體拉結(jié)。
(5)增設(shè)鋼托架法。

檢測(cè)工作的資質(zhì)問(wèn)題.表面上看資質(zhì)并不是很重要的問(wèn)題.其實(shí)不然.
目前房屋安全性工作.大多結(jié)論都要依賴于檢測(cè)數(shù)據(jù).若檢測(cè)的數(shù)據(jù)全面.詳細(xì).準(zhǔn)確.其結(jié)論也就科學(xué).公正.報(bào)告才具有性.那么.什么樣的檢測(cè)數(shù)據(jù)才具有法律效力呢?根據(jù)“*共和國(guó)計(jì)量法"的規(guī)定:“為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu).必須經(jīng)省級(jí)以上計(jì)量行政部門對(duì)其.測(cè)試能力和可靠性考核合格".其內(nèi)容應(yīng)該有四點(diǎn): 
a經(jīng)省級(jí)以上計(jì)量行政部門計(jì)量認(rèn)證.取得檢測(cè)資質(zhì).具有cma章的單位. 
b用經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的檢測(cè)儀器檢測(cè). 
c經(jīng)持證上崗的技術(shù)人員檢測(cè)和試驗(yàn). 
d在其出具的檢測(cè)報(bào)告上蓋有cma章.
只有具備上述四點(diǎn)方具有法律效力.其它單位或個(gè)人提供的數(shù)據(jù)均不具有法律效力.復(fù)核驗(yàn)算的判斷依據(jù)問(wèn)題.在已建房屋受到損傷后.需對(duì)建設(shè)工程的許多環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè).校核.其中包括對(duì)原設(shè)計(jì)文件的校核.用什么計(jì)算手段對(duì)原設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容進(jìn)行校核呢?有些技術(shù)人員用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.檢測(cè)部門的不同.采用的手段也不同.其校核結(jié)果均可能出現(xiàn)一定的差異.后對(duì)設(shè)計(jì)文件是否正確進(jìn)行判斷時(shí)是比較困難的.特別是復(fù)核結(jié)果同原設(shè)計(jì)文件相接近.而工程又有一定問(wèn)題時(shí).其判為困難(已排除了其它因素的影響).目前有些部門對(duì)框架結(jié)構(gòu)就用pkpm程序作為判斷依據(jù).
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