廠房驗廠安全檢測：
根據(jù)目前該橋的交通情況,通過加固,將原橋設(shè)計荷載提高為能通過單車重車噸加固設(shè)計、加固施工完成后,還要對該橋進行靜力荷載試驗,以檢測橋梁加固工程是否合格,確保其安全性。加固蓋梁和橋墩,待橋墩壓漿完畢,橋梁整體穩(wěn)定后再進行封閉蓋粱與橋墩裂縫,蓋梁底部出現(xiàn)裂縫的部位作環(huán)氧硅,增加蓋梁截面積,蓋梁側(cè)面粘貼鋼板橋墩外側(cè)先縱向粘貼碳纖維片,再環(huán)向粘貼碳纖維片將裂縫部位封住。
橋梁加固一般是通過對構(gòu)件的補強和結(jié)構(gòu)性能的改善來恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力,以延長使用年限,適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?。其改造的主要技術(shù)途徑有加強薄弱構(gòu)件、增加構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎(chǔ)等
廠房驗廠安全檢測：
1、房屋設(shè)計工作的失誤。
許多設(shè)計人員對地基基礎(chǔ)問題的重要性認知不足，常把復(fù)雜的地基問題簡單化處理。據(jù)重大工程事故統(tǒng)計，由于設(shè)計工作失誤導(dǎo)致建筑物發(fā)生質(zhì)量事故的約占事故總數(shù)40%。
1)在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎(chǔ)方案，導(dǎo)致建筑物傾斜。
2)在深厚淤泥軟土地基上，錯誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴樁等基礎(chǔ)形式，經(jīng)常發(fā)生縮頸、離析、斷樁和樁長達不到持力層等事故。
3)建筑物基礎(chǔ)設(shè)計時，沒有掌握地基土性，缺乏認真方案比選、論證，采用的基礎(chǔ)形式不當而發(fā)生事故。
4)采用強夯處理地基時。由于夯擊能量不足，影響深度達不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。
5)同一棟建筑物上選用兩種以上基礎(chǔ)形式或?qū)⒒A(chǔ)置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴重事故。
當房屋存在以下情況時，需要進屋安全檢測，盡早排除房屋安全隱患： 
1）房屋因勘察、設(shè)計、施工、使用等原因，出現(xiàn)裂縫損傷或傾斜變形時。這類項目除評估結(jié)構(gòu)安全性、提出處理建議外，一般需要進行損傷原因分析，分析勘察、設(shè)計、施工、使用等哪個環(huán)節(jié)造成現(xiàn)有損傷，為責任認定提供依據(jù)。住宅質(zhì)量整治及仲裁多屬該類項目。
2）房屋因相鄰工程影響，出現(xiàn)裂縫損傷或傾斜變形時。這類結(jié)構(gòu)安全性檢測評估，重點是區(qū)分受檢房屋的裂縫損傷或傾斜變形系房屋本身原因引起還是鄰近基坑工程施工影響引起，評估結(jié)構(gòu)安全性并提出合理的處理措施建議。由于該類項目多在損傷或變形發(fā)生后委托進行，當事雙方可能已經(jīng)發(fā)生矛盾，故也有較多的法院委托仲裁項目。
3）由于各種原因，設(shè)計、施工等資料不全，建成的房屋無法辦理竣工驗收手續(xù)或工商注冊手續(xù)，有些雖然資料齊全，但未經(jīng)竣工驗收手續(xù)即交付使用。這類房屋的檢測評估一般是出于辦理竣工驗收手續(xù)或房屋產(chǎn)權(quán)證的目的。除常規(guī)的安全性檢測評估內(nèi)容外，重點是檢測房屋工程的施工質(zhì)量，包括構(gòu)件截面偏差、垂直度、平整度、表面缺陷、鋼筋等隱蔽工程、材料強度等；圖紙不全時尚需測繪必要的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙。
4）房屋超過設(shè)計使用年限繼續(xù)服役時。一般地將，當房屋超過設(shè)計使用年限繼續(xù)服役時，房屋將出現(xiàn)不同程度的耐久性老化跡象，其結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)不同程度的退化，需要進行全面的檢測評估，除常規(guī)檢測評估內(nèi)容外，重點在于預(yù)測結(jié)構(gòu)使用壽命、設(shè)定下一目標使用期并提出耐久性處理建議。  

砌體結(jié)構(gòu)房屋裂縫檢測：
1砌體結(jié)構(gòu)裂縫概述砌體結(jié)構(gòu)建筑物的裂縫十分普遍，裂縫種類也極其繁多，原因也很復(fù)雜。
1）關(guān)于裂縫形態(tài)（斜裂縫、水平裂縫、豎向裂縫、）
2）砌體結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因砌體結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因有：
①由外荷載（如靜、動荷載）的直接應(yīng)力，即按常規(guī)計算的主要應(yīng)力引起的裂縫。
②由變形引起的裂縫。當結(jié)構(gòu)由溫度、收縮和膨脹、地基不均勻沉降等因素而引起的裂縫，是這些作用引起結(jié)構(gòu)變形，當變形受到制約而得不到滿足時，結(jié)構(gòu)內(nèi)部將形成應(yīng)力狀態(tài)，這種應(yīng)力超過結(jié)構(gòu)材料的抗拉、抗剪、抗彎強度后便產(chǎn)生裂縫。調(diào)查資料及學(xué)者們分析認為，工程實踐中結(jié)構(gòu)物的裂縫原因，屬于由變形（溫度、收縮、地基不均勻沉陷）引起的約占80％；屬于由荷載引起的約占20％。前述80％的裂縫中包括變形和荷載共同作用，但以變形引起的裂縫為主；同時；在20％的裂縫中也包括變形與荷載共同作用，但以荷載引起的裂縫為主。
3）裂縫的危害性
①影響結(jié)構(gòu)安全。
②降低建筑功能。
③縮短建筑物使用年限。
1） 裂縫寬度限值關(guān)于裂縫寬度標準（限值），是一個宏觀的標準，即肉眼明顯可見的裂縫。砌體結(jié)構(gòu)我國尚無這種標準（限值）。國外，根據(jù)德國資料，當裂縫寬度≤0.2mm時，對外部構(gòu)件（墻體）的耐久性是不危險的。砌體結(jié)構(gòu)墻體的裂縫寬度如何規(guī)定，這是個比較復(fù)雜的問題。因為它還沒涉及到可接受的美學(xué)方面的問題。它直接取決于觀察人觀察的距離。對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，裂縫寬度＞0.3mm，通常在美學(xué)上是不能接受的，這個概念也可用于配筋砌體，而對于無筋砌體（或未配筋的砌體部分）似乎應(yīng)比配筋砌體的裂縫寬度標準放寬些。但對于用戶來講，兩類砌體應(yīng)是一樣的。

房屋安全檢測主要內(nèi)容：
1、對該建筑軸線尺寸和層高進行校核；
2、采用鉆芯法檢測框架柱、框架梁板的混凝土強度。
3、采用鋼筋探測儀檢測框架柱、框架梁板的鋼筋配置情況（框架梁、框架柱主筋  直徑、數(shù)量和樓板底筋直徑、間距）和鋼筋保護層厚度，同時適量選取框架梁、框架柱、樓板鑿槽驗證鋼筋直徑。
4、檢測混凝土構(gòu)件的碳化深度。
5、檢測混凝土中氯離子含量。
6、采用鋼卷尺檢測框架柱、框架梁的截面尺寸及樓板的厚度。
7、檢測框架柱、框架梁板鋼筋外露銹蝕情況，采用游標卡尺檢測鋼筋銹蝕后的有效直徑。8．   檢測建筑物的外觀質(zhì)量、現(xiàn)狀和使用情況。
9、查看結(jié)構(gòu)布置是否合理、構(gòu)件傳力是否直接等。
10、檢測建筑物的梁、板、柱等構(gòu)件是否有裂縫，裂縫是否已造成對結(jié)構(gòu)的危害等。
11、檢測圍護結(jié)構(gòu)變形、裂縫、滲漏情況。

受壓構(gòu)件：常見受壓構(gòu)件有磚墻、混凝土柱、混凝土剪力墻。
（1）磚墻
a“八”字形裂縫：主要出現(xiàn)在橫墻與縱墻兩端部，一種裂縫屬正八字形的熱脹裂縫，隨溫度升降而變化，其原因是由于屋面板溫度變形大于砌體溫度變形，產(chǎn)生一定的溫度應(yīng)力，屋面板的推力就傳給墻體，并因墻體溫度附加應(yīng)力在房屋兩端較大，當拉應(yīng)力超過砌體抗拉極，墻體即出現(xiàn)八字形開裂；另一種屬地基不均勻沉降裂縫，兩端沉降小，墻上出現(xiàn)“八”字形裂縫，反之出現(xiàn)倒“八”字。
b倒“八”字形裂縫：主要出現(xiàn)在縱橫墻兩端的窗洞口處，屬冷縮裂縫，尤以頂層兩端窗洞口處嚴重。由于墻體冷縮附加應(yīng)力在墻體兩端較大，當房屋收縮變形大于墻體時，在門窗洞口處產(chǎn)生應(yīng)力相對集中而導(dǎo)致形成倒八字形裂縫，使墻體開裂
c水平裂縫：多見于頂層橫墻、縱墻、“女兒墻”及山墻處。當屋面保溫隔熱較差，屋面板受熱膨脹對墻體產(chǎn)生水平推力，由于墻體在端部收縮要大于中部且砌體抗剪能力較低，使縱橫墻與屋蓋的接觸面上產(chǎn)生水平裂縫。
d垂直裂縫：主要出現(xiàn)在窗臺墻處、過梁端部及樓層錯層外。此種裂縫主要由于溫度變化，墻體受到樓板的拉力作用，在門窗洞口處產(chǎn)生應(yīng)力集中效應(yīng)而拉裂。
eX形裂縫：多數(shù)沿砌體灰縫開裂，主要受房屋熱脹冷縮的反復(fù)作用形成，而底層墻體產(chǎn)生的X形裂縫則是由于基礎(chǔ)不平整或不均勻沉降引起。
（2）混凝土柱
水平裂縫：主要出現(xiàn)柱頭、柱基部位，由于地基不均勻沉降或是附加彎矩所致。
順筋裂縫：由于鋼筋銹蝕、混凝土碳化所致，并且兩者相互影響、惡性循環(huán)。
縱向劈裂裂縫：主要出現(xiàn)于柱中部，由于混凝土強度過低或使用超載所致。
X形裂縫：此種屬地震作用下的剪切型裂縫。
（3）混凝土剪力墻
混凝土剪力墻裂縫主要有干縮和伸縮裂縫。
水平裂縫：屬伸縮裂縫主要在剪力墻上部，一般是由于澆注混凝土較快產(chǎn)生。
縱向裂縫:屬干縮、溫度應(yīng)力裂縫，一般較短、較窄，不貫穿墻體。
軸心受壓構(gòu)件一般不出現(xiàn)裂縫，一旦發(fā)現(xiàn)受壓區(qū)混凝土壓裂，極有可能為結(jié)構(gòu)性裂縫，預(yù)示結(jié)構(gòu)開始破壞，應(yīng)引起足夠重視。
（4）受拉構(gòu)件
軸心受拉構(gòu)件在荷載不大時，混凝土就產(chǎn)生裂縫，其特征是沿正截面開始，與鋼筋拉力作用線相垂直，各縫間距近似相等。
（5）預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
橫向裂縫：一般多在板底跨中或支座處，裂縫垂直于板跨，前者由于超載、質(zhì)量低劣、運輸不當?shù)仍蛩拢笳哂捎谪搹澗厮隆?br/>豎向裂縫：可出現(xiàn)于板底或是板面，前者由于空心板板縫灌縫質(zhì)量不佳所致，后者為施工不當或是混凝土收縮所致。
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