碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現(xiàn)場固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保證，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補強材料，而備受青睞和關(guān)注。
(1)抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍。
(2)重量輕，密度只有普通鋼材的1/4。
(3)耐久性好，可阻抗化學(xué)腐蝕和惡劣環(huán)境、氣候變化的破壞。
(4)施工方便快捷、省力節(jié)時、施工質(zhì)量易于保證。
(5)適用范圍廣，混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)均可進行加固?？纱蠓忍岣邩?gòu)件的承載能力、抗震性能和耐久性能。
適用范圍
碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補強。·混凝土結(jié)構(gòu)物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。·港灣設(shè)施、煙囪、倉庫、廠房的加固。
產(chǎn)品特性
1、改性環(huán)氧類樹脂，不含笨乙烯，安全無；2、抗酸堿性、耐老化，耐熱性能好，不蠕變；3、對濕度敏感度低，在潮濕環(huán)中長期負荷穩(wěn)定；4、抗震性能優(yōu)，使用方便快捷、安全環(huán)保。
B：應(yīng)用范圍
1、混凝土、巖石、磚墻等基材的加固補強；2、各種基礎(chǔ)設(shè)備固定安裝和建筑物結(jié)構(gòu)改建、擴建工程；3、建筑結(jié)構(gòu)補強建筑物框架植筋；4、幕墻支架固定鋼結(jié)構(gòu)與砼的錨固連接； 5、設(shè)備基固定高架道路隔音板和護欄固定；6、管線固定、剪力墻植筋橋、混凝土路面修復(fù)。
建筑結(jié)構(gòu)檢測與是采用各種檢測方法對建筑結(jié)構(gòu)進行耐久性檢測，并對其安全性、可靠性，得出其等級和是否需要加固的結(jié)論。
1.1   *共和國防震減災(zāi)法中關(guān)于已經(jīng)建成的建設(shè)工程抗震的規(guī)定：
第十七條　新建、擴建、改建建設(shè)工程，必須達到抗震設(shè)防要求。
第二十條　已經(jīng)建成的下列建筑物、構(gòu)筑物，未采取抗震設(shè)防措施的，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定進行抗震性能，并采取必要的抗震加固措施：
（一）屬于重大建設(shè)工程的建筑物、構(gòu)筑物；
（二）可能發(fā)生嚴重次生災(zāi)害的建筑物、構(gòu)筑物；
（三）有重大文物價值和紀念意義的建筑物、構(gòu)筑物；
（四）地震重點監(jiān)視防御區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物。
1.2建設(shè)工程質(zhì)量管理條例關(guān)于檢測的有關(guān)規(guī)定
第十五條　涉及建筑主體和承重結(jié)構(gòu)變動的裝修工程，建設(shè)單位應(yīng)當在施工前委托原設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位提出設(shè)計方案；沒有設(shè)計方案的，不得施工。
房屋建筑使用者在裝修過程中，不得擅自變動房屋建筑主體和承重結(jié)構(gòu)。
第三十一條      施工人員對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，應(yīng)當在建設(shè)單位或者工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進行檢測。
1.3房屋建筑工程抗震設(shè)防管理規(guī)定中關(guān)于檢測的內(nèi)容
第六條　新建、擴建、改建的房屋建筑工程，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定和工程建設(shè)強制性標準進行抗震設(shè)防。
任何單位和個人不得降低抗震設(shè)防標準。

工業(yè)廠房是根據(jù)生產(chǎn)工藝流程和機械設(shè)備布置的要求而設(shè)計的。隨著社會的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)工藝更具有多樣性和復(fù)雜性，因此，工業(yè)廠房的類型比較多，單按照結(jié)構(gòu)形式和組成一般分為如下類別：單層廠房，該類廠房一般多用于冶金、機械等重工業(yè)，其特點是設(shè)備體積大、質(zhì)量重，車間內(nèi)以水平運輸為主，大多靠廠房中的起重運輸設(shè)備和車輛進行。在重工業(yè)企業(yè)排架柱廠房較多，排架柱、吊車梁一般為混凝土或鋼結(jié)構(gòu)形式。單層廠房有單跨和多跨形式，多跨單層廠房又分等高跨廠房和不等高跨廠房。多層廠房，在工業(yè)行業(yè)也是常見的，以混凝土、鋼結(jié)構(gòu)框架形式為主，一般情況下不設(shè)置大型吊車，但是會設(shè)置荷載相對較大的設(shè)備。砌體結(jié)構(gòu)的多層廠房更多應(yīng)用輕工業(yè)和手工業(yè)，要求設(shè)備荷載相對較小，并且設(shè)備運轉(zhuǎn)中不產(chǎn)生振動。  我公司實驗室總面積2000平方米，辦公樓800平方米，擁有各種的檢測試驗儀器設(shè)備300余臺套，擁有良好的辦公和檢測環(huán)境。公司現(xiàn)有各類、等工程技術(shù)人員，全部經(jīng)省級主管部門培訓(xùn)合格、持證上崗。  我公司檢測經(jīng)營范圍包括地基基礎(chǔ)檢測、建筑節(jié)能見證取樣檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、危房檢測、建筑結(jié)構(gòu)安全、建筑可靠性、建筑加層安全、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)承載力、加裝電梯安全、建筑電氣工程檢測；建筑沉降和變形觀測；建筑給水、排水及采暖工程檢測；民用建筑室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量檢測；主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測；見證取樣檢測。

工業(yè)廠房常見的幾種隱患
1．1屋頂處隱患
屋頂部分的隱患主要包含以下幾方面，比如，屋頂積灰太多以至于超過了可以承載的壓力、大型屋頂?shù)拿姘灏l(fā)生裂縫、屋頂防水層老化、屋頂天溝發(fā)生銹蝕或破損等，以及屋面漏雨、鋼屋頂架脫焊、屋頂卸灰斗被堵塞、鋼筋雨遮破損、聯(lián)接板安裝螺絲松動、脫落等均是工業(yè)廠房屋頂處的常見隱患。
1．2墻體處隱患
墻體處隱患一般包括墻體裂縫、氣樓擋風(fēng)板受損、玻璃鋼擋雨片受損、墻皮骨架柱變形、擋水板破損或脫落、落水管破損、墻體滲水、以及天窗玻璃破損等。
1．3吊車梁處隱患
吊車梁的隱患，即吊車梁的損壞現(xiàn)象，比如吊車梁發(fā)生破損、露筋、軌道螺絲破損等現(xiàn)象，又如鋼制吊車梁的發(fā)生變形、銹蝕、以及脫焊等現(xiàn)象。
1．4廠房立柱處隱患
立柱的隱患指立柱麻面、或發(fā)生撞損、露筋、銹蝕等現(xiàn)象。
1．5走臺處隱患
走臺踏面銹蝕穿孔、或欄桿脫焊松動等現(xiàn)象。

關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：
結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點是事先沒有明
顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對結(jié)構(gòu)強度影響很大，危險性也相當大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，必須立即采取加固或其他安全補救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時間采取措施予以補救，危險性相對小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且裂縫未超過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。
荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動嚴重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工錯誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔極限狀態(tài)的承載力, 結(jié)構(gòu)設(shè)計師需根據(jù)地基情況、靜、動荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設(shè)計規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計人員自由處理。第二種情形則是設(shè)計規(guī)范有明確規(guī)定,對于荷載裂縫有計算公式，并有嚴格的允許寬度限制,如我國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(G010-2002) ,設(shè)計師對結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。
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