廠房驗廠安全檢測：
根據(jù)目前該橋的交通情況,通過加固,將原橋設計荷載提高為能通過單車重車噸加固設計、加固施工完成后,還要對該橋進行靜力荷載試驗,以檢測橋梁加固工程是否合格,確保其安全性。加固蓋梁和橋墩,待橋墩壓漿完畢,橋梁整體穩(wěn)定后再進行封閉蓋粱與橋墩裂縫,蓋梁底部出現(xiàn)裂縫的部位作環(huán)氧硅,增加蓋梁截面積,蓋梁側面粘貼鋼板橋墩外側先縱向粘貼碳纖維片,再環(huán)向粘貼碳纖維片將裂縫部位封住。
橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力,以延長使用年限,適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?。其改造的主要技術途徑有加強薄弱構件、增加構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等
廠房驗廠安全檢測：
1、房屋設計工作的失誤。
許多設計人員對地基基礎問題的重要性認知不足，常把復雜的地基問題簡單化處理。據(jù)重大工程事故統(tǒng)計，由于設計工作失誤導致建筑物發(fā)生質量事故的約占事故總數(shù)40%。
1)在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎方案，導致建筑物傾斜。
2)在深厚淤泥軟土地基上，錯誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴樁等基礎形式，經(jīng)常發(fā)生縮頸、離析、斷樁和樁長達不到持力層等事故。
3)建筑物基礎設計時，沒有掌握地基土性，缺乏認真方案比選、論證，采用的基礎形式不當而發(fā)生事故。
4)采用強夯處理地基時。由于夯擊能量不足，影響深度達不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。
5)同一棟建筑物上選用兩種以上基礎形式或將基礎置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴重事故。
檢測工作的資質問題.表面上看資質并不是很重要的問題.其實不然.
目前房屋安全性工作.大多結論都要依賴于檢測數(shù)據(jù).若檢測的數(shù)據(jù)全面.詳細.準確.其結論也就科學.公正.報告才具有性.那么.什么樣的檢測數(shù)據(jù)才具有法律效力呢?根據(jù)“*共和國計量法"的規(guī)定:“為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品檢驗機構.必須經(jīng)省級以上計量行政部門對其.測試能力和可靠性考核合格".其內容應該有四點: 
a經(jīng)省級以上計量行政部門計量認證.取得檢測資質.具有cma章的單位. 
b用經(jīng)計量認證的檢測儀器檢測. 
c經(jīng)持證上崗的技術人員檢測和試驗. 
d在其出具的檢測報告上蓋有cma章.
只有具備上述四點方具有法律效力.其它單位或個人提供的數(shù)據(jù)均不具有法律效力.復核驗算的判斷依據(jù)問題.在已建房屋受到損傷后.需對建設工程的許多環(huán)節(jié)進行檢測.校核.其中包括對原設計文件的校核.用什么計算手段對原設計計算內容進行校核呢?有些技術人員用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.檢測部門的不同.采用的手段也不同.其校核結果均可能出現(xiàn)一定的差異.后對設計文件是否正確進行判斷時是比較困難的.特別是復核結果同原設計文件相接近.而工程又有一定問題時.其判為困難(已排除了其它因素的影響).目前有些部門對框架結構就用pkpm程序作為判斷依據(jù).

通常來說，房屋的加固應該遵循安全有效、經(jīng)濟合理、施工方便的原則，加固過程還應避免或減少對原有建筑的損壞。根據(jù)加固所要達到效果的不同，結構加固可以分為以下兩種：
1． 間接加固法
間接加固的方法，是通過增加一些構件，使原結構的荷載傳遞改變途徑，從而使結構達到合理理想的受力狀態(tài)，保證在各種荷載組合時結構的可靠性。結構設計中常用的加固方法有：
(1)錨桿靜壓樁基礎補強法，常用在暨有房屋基礎承載力不足或房屋糾偏加固中，在原有基礎或承臺上埋設反力錨桿并設置壓樁孔，利用房屋的自重，壓入小型鋼筋混凝土預制樁，加大結構基礎承載能力或減小房屋不均勻沉降，采用該方法須注意設置壓樁孔時對原有基礎的損傷。
(2)增設抗震墻加固，常用在抗震承載力不滿足要求的多層鋼筋混凝土結構房屋中。如對早期設計的單跨框架結構的加固，在合理的位置增設抗震墻后，將原有單跨框架變?yōu)槎嗫缈蚣芑蛘呖蚣芸拐饓Y構，從而滿足結構抗震要求，采用該方法時須注意增設抗震墻下的基底應力可能會加大。
(3)增設鋼支撐法，能夠加強結構的抗震性能，采用鋼支撐法自重較輕，但對施工操作的要求較高，且連接節(jié)點較為復雜。
(4)增設構造柱、圈梁加固，常用于砌體結構房屋的抗震加固中，采用該方法須注意讓新增的構造柱和圈梁與原結構整體拉結。
(5)增設鋼托架法。

關于房屋綁筋、支模、澆注混凝土
1.綁筋
鋼筋在抗拉拔試驗合格后就進行下一步開始
彈好補墻線，混凝土接茬處施工縫模板安裝前，應預先將已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂漿軟弱層全部剔鑿到露石子、清理干凈，用水沖洗。外露鋼筋粘有灰漿油污時清理干凈。梁柱筋綁扎完畢，水電管線及預埋件已安裝，綁好鋼筋保護層墊塊，并辦好驗收手續(xù)；
2.支模
板模板從邊跨一側開始安裝，先安排；龍骨和支柱，臨時固定再安第二排龍骨和支柱，依次逐排安裝，并檢查鋼筋表面應潔凈、無損傷、油漬；對除銹后留有麻點的鋼筋嚴禁按原規(guī)格使用。鋼筋綁扎應符合設計要求，不準混用，對鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設置、。綁扎好的鋼筋不能松動、脫節(jié)，更不能缺扣，對雙層配筋的墻有主筋、負筋等，，對柱子四角主筋應用鐵絲拉緊，所有保護層要符合規(guī)定將墊塊墊好或綁在鋼筋上，對綁扎好的鋼筋不準隨意搖晃在澆灌前一定要保持原來設計狀態(tài)；
3.澆注混凝土
澆筑砼前對模板應先預檢，混凝土進場后需進行抽測，不得隨意加水。水泥進場時，必須有質量合格證，并應對其品種、標號、出廠日期等檢查驗收，或水泥出廠超過三個月時應進行復試。小廠水泥進場后要復試。并不得用于結構工程。砂、石的材質要符合要求，砂子含有雜物必須過篩，石子含泥量超過標準時，應沖洗后使用。同一個鋼筋砼結構中，杜絕使用不同品種、標號的水泥。原村料必須計量，標號大于200#者必須做級配試驗，現(xiàn)場根據(jù)砂石含水率不同應調整配合比。

經(jīng)常使用的廠房通常有許多看似不起眼的小毛病，如果對這些隱患不引起重視的話，輕者可能影響廠房的外觀，留下一些質量隱患，重的會使結構受力發(fā)生重大的變化，以至于不能正常的使用廠房。所以廠房加強維修、注意安全隱患，有其存在的重要意義。應該加強對施工人員的技術培訓，提高他們的技術水平，確保施工任務的順利完成，做好技術交流工作，提高質量意識、加強技術管理、嚴格執(zhí)行三檢制度，如果由不適當?shù)牡胤剑仨氈匦路倒?，直至符合標準為止，千萬不能懈怠懶散，認真完成施工任務。廠房的安全性不但決定于設計和施工時候所形成的條件，也決定于使用條件的變化和正常的維護，對于在役的工業(yè)廠房，規(guī)范的使用、定期偶的檢測、精細的維護具有十分重要的現(xiàn)實意義，加強廠房建筑的管理，不僅可以延長工業(yè)建筑的使用壽命，也可以及時的發(fā)現(xiàn)工業(yè)廠房存在的缺陷和隱患，降低事故發(fā)生的風險。而且，工業(yè)廠房隨著生產(chǎn)的擴能，
廠房的承載量加大，工業(yè)廠房每年投入的維修費用很高，通過近幾年對工業(yè)廠房的隱患進行的總結，可以加強工業(yè)廠房的維護，確保其使用的安全。
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