廠房驗(yàn)廠安全檢測(cè)：
房屋改造加固 房屋擴(kuò)建 粘碳纖維加固。樓板加固，學(xué)校加固，建筑加固等加固工程。 2，化學(xué)灌漿加固,植筋加固，套箍包鋼加固，噴射混凝土加固等技術(shù)措施. 鋼筋混凝土樓板鉆孔， 切割鋸切割墻體，正在工作中的液壓鉗， 柱頭植筋，橫梁植筋 3. 板抗彎承載力加固;柱的承載力加固,結(jié)構(gòu)抗震加固;橋梁的橋板、橋墩的加固;池壁倉壁加固;海事結(jié)構(gòu)的防腐 4.舊樓加固，危樓加固，危橋加固，大橋加固，結(jié)構(gòu)加固，舊房加固，墻面植筋，基礎(chǔ)粘鋼。墻面加固、補(bǔ)縫、混凝土、開門、鉆孔、切割。預(yù)埋、立柱、樓板加固。（適用于大廈改造、水處理、地鐵、市政、橋梁危房、危樓、廠礦、體育場(chǎng)、消防等。）
地基加固   、碳纖維加固、粘鋼加固、結(jié)構(gòu)加固、沉降加固、承載力補(bǔ)強(qiáng)加固、承重墻加固、建筑結(jié)構(gòu)加固、承重梁加固補(bǔ)強(qiáng)、樓板補(bǔ)強(qiáng)加固、技術(shù)純熟，品質(zhì)至上，深受廣大用戶**。
化的建筑加固施工單位，具有審批、頒發(fā)的特種工程承包資質(zhì)。
主要施工項(xiàng)目：粘鋼加固（門洞，樓板，外墻，大梁，構(gòu)造柱）、包鋼加固（橋梁，門洞，構(gòu)造柱，房梁）、結(jié)構(gòu)改造及加固（別墅改造，廠房改造，結(jié)構(gòu)改造加固，新開門洞），地基沉降加固（建筑物、地面下沉，地基打孔高壓關(guān)注水泥，修復(fù)砂漿）碳纖維加固（樓板，門洞，橋梁，承載力加固）、植筋加固（新加樓梯，梁體，連接加固，夾層）、承載力補(bǔ)強(qiáng)加固（粘碳加固、粘鋼加固、高壓注漿）、鋼結(jié)構(gòu)組建（鋼結(jié)構(gòu)夾層、鋼結(jié)構(gòu)廠房、鋼結(jié)構(gòu)彩鋼、鋼結(jié)構(gòu)閣樓）、房屋改造加固、砼體切割（水泥柱、水泥墻、橋梁、橋墩、建筑）、拆除、承重墻開門開窗等業(yè)務(wù).
廠房常見安全隱患及維修：
 1、屋頂隱患及維修
屋面積灰過重未及時(shí)鏟除，導(dǎo)致屋頂面板承受力過大，甚至超出自身承受極限，進(jìn)而造成屋頂面板發(fā)生裂紋，防水層已經(jīng)超過了使用期限卻未及時(shí)更換，天溝積渣未能及時(shí)清理，導(dǎo)致天溝溢水造成漏雨，以及屋面散水坡度太小，而坑洼過大造成積水漏雨，抑或是鋼屋架未按規(guī)定刷漆導(dǎo)致發(fā)生腐蝕等。鑒于上述屋頂隱患，應(yīng)對(duì)屋頂積灰進(jìn)行定期清理，經(jīng)常疏通卸灰斗，以保證其在規(guī)定承載范圍之內(nèi)。此外，應(yīng)定期對(duì)廠房屋頂蓋進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)脫焊、連接螺絲松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理。
2、墻體隱患及維修
由于墻體不均勻?qū)е鲁两?，進(jìn)而生成裂縫，或因所用材料不同導(dǎo)致收縮不同，另因?yàn)轱L(fēng)吹、震動(dòng)等外界因素造成的擋風(fēng)玻璃受損，落水管銹蝕或破損造成的滲水、漏雨等。對(duì)上述隱患，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)墻體裂縫，及時(shí)更換受損的落水管或擋風(fēng)玻璃，或者側(cè)擋風(fēng)板，對(duì)墻皮骨架柱變形的則應(yīng)在修復(fù)后重新砌制墻體。
3、吊車梁隱患及維修
施工質(zhì)量的差別是導(dǎo)致吊車梁漏筋鋼筋保護(hù)層墊塊位移、鋼筋與模塊過緊，以及保護(hù)層振搗不是或漏振的主要原因，除此原因外，磨損的原因主要是以下3種情況，①強(qiáng)度不夠，表層細(xì)過多；②鋼軌松動(dòng)致使行車行走時(shí)反復(fù)跳動(dòng)導(dǎo)致的損磨；③由于外界的撞損等導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)吊車梁部分筋板脫焊變形。為此，應(yīng)將松動(dòng)的保護(hù)層刨除，同時(shí)對(duì)鋼筋銹跡進(jìn)行清洗，另需根據(jù)損壞面積的大小采取不同的維修對(duì)策，若面積不大則可采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，若損壞面積過大，則應(yīng)噴射高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。若螺絲孔發(fā)生破損，可重新開孔，或取出原有損壞的鋼套件，將松動(dòng)破損處刨除，在對(duì)局部進(jìn)行環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。若吊車梁脫焊則采用筋板補(bǔ)焊，對(duì)變形
的超標(biāo)吊車梁可采用局部或整段更換的維修對(duì)策。
4、廠房立柱隱患及維修
鋼筋立柱的隱患主要是因?yàn)橥饨畿囕v撞擊、吊物或者其他堅(jiān)硬的物體所撞擊；或是原有施工時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如灌筑時(shí)缺乏應(yīng)有的振搗、支模時(shí)模版的縫隙不嚴(yán)，水泥砂漿發(fā)生流失導(dǎo)致的蜂窩現(xiàn)象，以及運(yùn)輸過程中損傷導(dǎo)致的廠房立柱隱患。對(duì)此，可將廠房鋼筋立柱的保護(hù)層鑿除，待重新植筋后再做加固處理。若是表面麻面的，則應(yīng)把麻面鑿除再用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，總之，鋼結(jié)構(gòu)立柱主要是除銹刷漆，若變形量>15％，則應(yīng)對(duì)立柱進(jìn)行整體更換。
5、走臺(tái)及樓梯隱患及維修
走臺(tái)及樓梯由于長期未作防腐處理而造成踏面銹蝕穿孔，欄桿銹蝕脫焊造成的欄桿松動(dòng)，形成安全隱患，還有避雷接地的線脫焊銹蝕造成的失效。對(duì)此，應(yīng)在平時(shí)經(jīng)常地在走臺(tái)欄桿除銹刷漆，且應(yīng)時(shí)常更換銹蝕穿孔的踏面板，將脫焊的欄桿及接地線補(bǔ)焊，如此才能防患于未然。

房屋建筑的特點(diǎn)決定了其工期和資金消耗都比較多，使用年限也比較長。對(duì)已經(jīng)建好的房屋進(jìn)行安全檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)房屋應(yīng)用過程中的問題和安全隱患，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，程度提升房屋的安全性。房屋建筑以混凝土結(jié)構(gòu)為主，其加固方法比較多，包括加大截面加固、外粘型鋼加固和粘貼鋼板加固等。公司利用自身雄厚的技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，發(fā)揮傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和新科技相結(jié)合的方法，采用的檢測(cè)設(shè)備，不斷探索和總結(jié)的技術(shù)和方法，并研發(fā)出樓房承載力的加荷靜態(tài)應(yīng)變位移檢測(cè)法。公司以敬業(yè)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)和一絲不茍的做事,確保的質(zhì)量。近幾年，公司為地鐵沿線、公路擴(kuò)建、截污工程、南部快速路、廣深港客運(yùn)專線、武廣鐵路專線、市容整飾、深基坑施工等施工周邊的房屋做了大量工作；為特種行業(yè)，例如賓館、旅店、場(chǎng)所等的開業(yè)和工商年審進(jìn)屋安全，還參與房管局的房屋普查工作；特別是對(duì)房屋損害、質(zhì)量糾紛的上，站在公正的立場(chǎng)，合理合法地進(jìn)行，結(jié)論使得雙方當(dāng)事人心服口服，糾紛得到圓滿解決，獲得客戶**；公司還做了大量的房屋結(jié)構(gòu)可靠性，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，去年以來，為大、中、小學(xué)和幼兒園進(jìn)屋抗震性能。經(jīng)過幾年的努力，公司業(yè)務(wù)已發(fā)展到中山市、佛山市、惠州市、肇慶市、東莞市、江門市、清遠(yuǎn)市、汕頭市、陽春市、湛江市、韶關(guān)市和深圳市等省內(nèi)大部分城市，建筑物過萬棟，面積數(shù)百萬平方米。

建筑結(jié)構(gòu)的修復(fù)
(一)基本原則
修復(fù)設(shè)計(jì)應(yīng)簡單易行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理；要注意被加固構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和施工方法，保證加固部分與原結(jié)構(gòu)共同工作，并考慮加固對(duì)建筑物總體應(yīng)力變化的影響。
(二)確保施工：質(zhì)量
由于修復(fù)加固的構(gòu)造及施工方法與正常建設(shè)時(shí)不同，故必須強(qiáng)調(diào)精心施工，確保質(zhì)量。如某一框架梁用“加大截面法”修復(fù)，要求在原構(gòu)件表面外包5era左右一層混凝土，施工難度較大，需采用的施工設(shè)備和工藝，如用小直徑振搗棒振搗或用人工插搗等。在確定方案時(shí)有兩種傾向值得注意，掉以輕心。
各類建筑部件的加固有不同的特點(diǎn)。
柱子的加固一般是采用安放圈套進(jìn)行的，圈套尺寸的選擇應(yīng)保證能有足夠地方放置附加鋼筋，除此之外，還有柱子的加固柱子的加固一般是采用安放圈套進(jìn)行的，圈套尺寸的選擇應(yīng)保證能有足夠地方放置附加鋼筋，并能順利澆灌混凝土。圈套大都做成模板，柱子較高時(shí)可分節(jié)制作，加固時(shí)小心謹(jǐn)慎地鏟去全部受損松弛的混凝土，保證柱子中不留內(nèi)部裂縫，必要時(shí)采取加支架等安全措施。柱子的加固還應(yīng)按照應(yīng)力要求放置附加鋼筋，要采用細(xì)鋼筋做箍筋，布置密度要大?？傊?，建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造工程是人類歷史發(fā)展的客觀需要。它符合科學(xué)發(fā)展觀所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。就目前來看，上述結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待在實(shí)踐中進(jìn)一步探索，隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固方法將會(huì)有更大拓展。

關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：
結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點(diǎn)是事先沒有明
顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響很大，危險(xiǎn)性也相當(dāng)大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，必須立即采取加固或其他安全補(bǔ)救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點(diǎn)是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時(shí)間采取措施予以補(bǔ)救，危險(xiǎn)性相對(duì)小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且裂縫未超過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。
荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動(dòng)嚴(yán)重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔(dān)極限狀態(tài)的承載力, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需根據(jù)地基情況、靜、動(dòng)荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對(duì)結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗(yàn)算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計(jì)人員自由處理。第二種情形則是設(shè)計(jì)規(guī)范有明確規(guī)定,對(duì)于荷載裂縫有計(jì)算公式，并有嚴(yán)格的允許寬度限制,如我國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(G010-2002) ,設(shè)計(jì)師對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。
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