一般來講，由于混凝土的抗拉強(qiáng)度較低，在使用荷載作用下，鋼筋混凝土構(gòu)件是帶裂縫工作的。我國(guó)現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，裂縫通常允許寬度是0． 2 mm ～ 0． 4 mm。如處在室內(nèi)正常環(huán)境中時(shí)，一般鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫不應(yīng)超過0． 3 mm; 鋼筋混凝土屋面梁和托梁，其裂縫寬度不應(yīng)超過0． 3 mm; 對(duì)處于年平均濕度小于60%的地區(qū)，其裂縫寬度不應(yīng)超過0． 4 mm?；炷两Y(jié)構(gòu)的裂縫是建筑工程中難以避免的問題。裂縫所帶來的危害，因結(jié)構(gòu)物使用、功能和環(huán)境的差異而不同。對(duì)處于有侵蝕性介質(zhì)或高濕度環(huán)境中的構(gòu)件，過寬的裂縫會(huì)引起混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)的耐久性; 對(duì)于一些構(gòu)件，過寬的裂縫有損結(jié)構(gòu)的美觀，造成使用者的不安全感; 同時(shí)，裂縫也會(huì)導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)剛度的減小。因此，對(duì)于結(jié)構(gòu)上存在的裂縫，必須正確分析其出現(xiàn)的原因并妥善處理。當(dāng)裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響不大時(shí)，為了滿足美觀和使用要求，防止鋼筋銹蝕，減少滲漏、提高構(gòu)件的耐久性等，可采用表面處理法、壓力灌漿法等進(jìn)行修補(bǔ)。本公司專業(yè)致力于房屋質(zhì)量檢測(cè)鑒定，房屋租賃檢測(cè)鑒定，房屋安全檢測(cè)鑒定，鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定，危房檢測(cè)鑒定，工業(yè)廠房檢測(cè)鑒定，樓面承載力檢測(cè)鑒定，地基基礎(chǔ)承載力檢測(cè)鑒定，網(wǎng)吧、KTV、酒吧、夜總會(huì)等娛樂場(chǎng)所文化備案檢測(cè)，賓館、酒店等特行檢測(cè)鑒定。

過往工業(yè)廠房在建設(shè)過程中因追求經(jīng)濟(jì)效益及降低成本，往往會(huì)趕工趕時(shí)，造成設(shè)計(jì)時(shí)片面強(qiáng)調(diào)低指標(biāo)、施工時(shí)片面的追求低成本、高速度，從而造成了相當(dāng)數(shù)量廠房的設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量、安全儲(chǔ)備、使用壽命等先天不足，加上建成使用期間單純的強(qiáng)調(diào)高產(chǎn)，使建筑物在重載、高溫、腐蝕、疲勞、粉塵、潮濕等不同條件下處于綜合性超負(fù)荷作業(yè)之中，加速了工業(yè)廠房的老化和損壞。另外，生產(chǎn)事故也常常引起廠房結(jié)構(gòu)直接損壞，不合理的操作造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部損壞或累積性損傷，這些都影響了廠房的結(jié)構(gòu)安全和正常使用。目前，在工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中存在著一個(gè)相當(dāng)普遍的問題就是結(jié)構(gòu)物的裂縫。它已極大地影響到混凝土的耐久性，并困擾著大批工程技術(shù)人員和管理人員，是迫切需要解決的技術(shù)難題。隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)步伐加快，工業(yè)建筑發(fā)揮著日益重要的作用。工業(yè)廠房規(guī)模也是日益龐大，結(jié)構(gòu)形式日趨復(fù)雜，在整個(gè)工程中占主要地位。其裂縫的出現(xiàn)較為普遍但影響美觀，嚴(yán)重的還涉及結(jié)構(gòu)安全，所以裂縫問題自然成為工業(yè)廠房建設(shè)預(yù)防的重點(diǎn)。專業(yè)檢測(cè)鑒定單位，建設(shè)局備案，資質(zhì)齊全，東莞各各街道都有備案。全面服務(wù)，客戶至上，承接：結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)鑒定，建筑安全性能檢測(cè)，廠房租賃前房屋安全檢測(cè)鑒定報(bào)告，鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定，學(xué)?？拐饳z測(cè)鑒定，房屋開裂縫下沉檢測(cè)鑒定，加層檢測(cè)，改造前安全檢測(cè)鑒定，承載力檢測(cè)，火災(zāi)后檢測(cè)鑒定，廣告牌檢測(cè)鑒定；等等。

關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：
結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點(diǎn)是事先沒有明
顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響很大，危險(xiǎn)性也相當(dāng)大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，必須立即采取加固或其他安全補(bǔ)救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點(diǎn)是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時(shí)間采取措施予以補(bǔ)救，危險(xiǎn)性相對(duì)小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長(zhǎng)度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且裂縫未超過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。
荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動(dòng)嚴(yán)重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔(dān)極限狀態(tài)的承載力, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需根據(jù)地基情況、靜、動(dòng)荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對(duì)結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗(yàn)算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計(jì)人員自由處理。第二種情形則是設(shè)計(jì)規(guī)范有明確規(guī)定,對(duì)于荷載裂縫有計(jì)算公式，并有嚴(yán)格的允許寬度限制,如我國(guó)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002) ,設(shè)計(jì)師對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。


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